Voyagez comme un local, disent-ils. Mais si vous allez faire cela à Manille, Brace vous-même. Vous êtes plutôt un tour.
Prendre des transports en commun dans le métro Manille est imprévisible, pour indiquer le moins. Pour les timeurs de première fois, la navette autour de Manille a besoin d’une offre fantastique de planification. Vous avez suffisamment de choix – MRT, LRT, taxi, bus, Jeepney, tricycle – mais aucune d’entre elles ne garantit un voyage sans tracas. Manille a tellement de choses à offrir aux touristes, mais la question est devenue d’une destination à une autre. La réalité simple est, comme de nombreuses villes du tiers monde, Manille est congestionnée, polluée, ainsi que extrêmement désorganisée. À l’exception des bus sortants, aucun de ces choix ne fonctionne autour d’un horaire fixe et fiable. Le trafic Web a été le plus gros problème. ainsi que la pluie peut aggraver les choses.
Prenez une profonde respiration, maintenez vos objets de valeur serrés, tout en préparant votre esprit à être pressé de votre corps! Ceci est la navette, le style Manila. Mis à jour: Septembre 2018
Qu’est-ce qui est couvert dans ce guide?
Conseils généraux
Par MRT / LRT
Par bus de routine
Par bus P2P
En taxi
Par Jeepney
Par attraper
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Conseils généraux
Voici certaines choses que vous devez garder à l’esprit avant de commencer à explorer.
Heures de pointe. Si votre chemin utilise une artère majeure comme EDSA, la navette pendant les heures de pointe n’est pas une bonne idée. Ces heures sont de 7h à 10h00 et de 17h à 18h, lorsque les stagiaires ainsi que les travailleurs vont au travail ainsi que dans une institution et rentrent à la maison. Non, même le MRT ne peut pas vous éviter de cela. Tous les véhicules de train sont tellement emballés, on a l’impression que Manila est sur le point d’aller après un autre record du monde. En règle générale, soyez soit un oiseau anticipée, soit à midi. Le temps du déjeuner est généralement un moment fantastique pour prendre des transports en commun. Le soleil peut être un peu aussi bien, mais il n’y a vraiment pas beaucoup de trafic Web dans cette période.
Pluies ainsi que des inondations. Manille est trempée dans les eaux de crue au moins quand un an, ainsi que frustrant exactement comment cela n’est toujours pas traité correctement autant que maintenant. Cependant, toutes les citoyens sont écartées, les citoyens ont découvert en ligne avec elle. (Sucks, je sais! Ugh, remarquant à nouveau.) Voici la partie inférieure, si elle pleuvait beaucoup toute la journée, les possibilités sont que le trafic Web s’est développé. Ergo, pas un moment fantastique pour frapper la route. Bien sûr, il y a des exceptions. Cependant, être sur le côté sans risque (et sec), attendez-le.
Pickpockets. C’est également pendant les heures de pointe lorsque les evildoers sont dans leur jeu. La foule ainsi que l’inconfort peut vous distraire de regarder vos objets de valeur que vous ne les aurez pas lorsque vous quittez le véhicule. Gardez votre téléphone ou vos portefeuilles dans vos poches avant.
Si ces heures folles vous attrapent sur la route, je vous suggère de le laisser passer. Il y a beaucoup à jouer à Manille, de toute façon. Go Malling, regarder un film ou tuer le temps dans un café jusqu’à ce que les routes principales arrêtent d’être un énorme parking de voiture.
Heure de pointe + pluie = trafic infernal. Image de Robx Bautista du Dork itinérant
Par MRT / LRT
Il existe quelques lignes de train qui chevauchent la métropole, y compris LRT1, LRT 2, ainsi que MRT 3. Ces lignes sont interconnectées, ce qui devrait rendre les choses plus faciles en théorie. Cependant, ils ne sont pas vraiment “pleinement” en synergie. Par exemple, MRT-TAFT ainsi que les stations LRT-EDSA sont liées, mais il faut toujours quitter la station de MRT et acheter un ticket séparé pour monter à bord du LRT. Cela a besoin d’une autre filtration, ce qui peut prendre beaucoup de temps.
CONSEIL: Vous pouvez le contourner en obtenant une carte BEEP, qui est une carte rechargeable que vous pouvez utiliser dans toutes les lignes de train (LRT 1, LRT 2, MRT 3) ainsi que le bus BGC. Vous pouvez l’obtenir à partir d’une cabine de caissier ou d’une machine à billetterie à la gare ou à Maison Mart.
Le MRT-3 (système de transport ferroviaire de métro, une ligne bleue bleue) couvre la durée de l’EDSA, la principale artère de la capitale. Pourquoi prendre le MRT? Il est rapide, aussi bien que cela relie de nombreuses attractions clés de cinq villes: Pasay, Makati, Mandaluyong, San Juan, ainsi que la ville de Quezon.
Pour commencer, les centres commerciaux d’achat. Un voyage d’une extrémité du MRT à l’autre vous donnera une visite des centres commerciaux les plus importants du métro – tous les quinze d’entre eux (la dernière fois que j’ai compté): du centre commercial Metropoint à côté de la gare de TAFT à Trinome Juste à côté de Station North Avenue. À Makati seul, la ville d’affiche du commerceisme dans le pays, se trouve un groupe de centres commerciaux: Greenbelt, Glorietta, monument, ainsi que SM Makati. Toute personne qui a été là-bas vous dira que cela a quelque chose – d’un simple magasinier étroite vendant de simples trucs bizarres aux magasins haut de gamme haut de gamme vendant des trucs de qualité supérieure haut de gamme.
Le LRT 1 fonctionne avec quatre villes: Pasay, Manille, Quezon City, ainsi que Caloocan. Manila prend la fraction la plus élevée de la ligne. Si vous désirez aller au sommet historique ainsi que des attractions culturelles, LRT1 est votre ligne.
Voyage unique VS Billets de valeur conservés. Si vous allez prendre le MRT / LRT juste quand ou Twice, a single journey ticket is enough. Otherwise, the kept value ticket (PhP100) is a wise, wise, smart choice. Not only do you get bit discount rates as well as a perk ride, you likewise bypass the long queues.
Exact Fare Lanes. Every station has an precise Fare Lane, which moves much quicker than the other queues.
Inspection. All stations have wizarding guards, who will inspect your bags before boarding. Wizarding since many of these guards usually just poke your bag with a wand, as well as voila, you’re bomb-free! If you have gift-wrapped items, you will be asked to open them.
Prohibited products as well as Activities. No eating, drinking, spitting, littering, as well as smoking within the paid area of every station. No bulky as well as long objects. No food as well as drinks in unsealed containers. No inflammable or poisonous products (paint, pesticides, etc.)
Platforms. most stations have their platforms on the outer edges of the station, with the railway running between them. At these stations, there are no methods to get to one side from the other. Say, if you mistakenly went into the northbound side as well as you truly mean to go south, you will have to exit once again as well as most likely take a flight of stairs to get to the other side. Taft, Buendia, Boni, as well as Shaw stations are the exceptions.
Première voiture. The very first vehicle of every train is special to women, children, senior citizens, as well as people with disabilities. If you don’t belong to any type of of these groups, you just have to guy up as well as take on the testosterone-powered cars.
Where to stay inside the train. If your destination is just one or two stations away, stay near the door. Don’t walk right into the depths since you may not be able to get out on time. If your destination is the extremely last or second to the last station, please move farther inside. It’s really much chillier as well as comfortable there.
Faire la queue. It’s only just recently that MRT passengers have found the joys of falling in line when boarding the train. Let’s not break it now.
The saying is right. It is not the destination. as well as a trip across Metro Manila is rather a journey. For instance, an MRT trip enables incredible panoramic views of many parts of the metro! however during rush hour, this is most likely the least of your concerns.
Par bus de routine
The city buses plying the major routes are split into three types: A, B, C. The very first two have alternating stops, while the last stops at every loading/unloading area. This Rappler infographic explains it succinctly. click on the pic to enlarge.
However, many buses don’t comply with this scheme.
Buses are most likely the biggest issues of the major roads in the city. Trust me, I online as well as work along EDSA. Every single day of my life, I watch these buses break web traffic rules as well as produce jams while they’re at it. They are assigned their own stops, however many stop anywhere regardless. They are assigned their own lane, however they still invade the other lanes regardless. as well as they wait on passengers for, like, forever, as though waiting on Jesus Christ to find aboard as well as begin the Rapture.
En parlant de…
Preachers onboard! Don’t freak out if during the bus ride, somebody stands, reads a verse or two from the Bible, as well as tell you that you are a sinner. The moment they’re done, they will distribute empty envelopes where you can location your donations. Don’t worry, you’re not needed to give. It’s ended up being a typical thing lately.
Food vendors. drivers as well as conductors usually enable food vendors to board as well as offer inside the bus. usual products are fried peanuts, fresh fruits, fish crackers, quail eggs, donuts, as well as bottled drinks.
Sécurité. Petty crimes as well as modus operandi inside buses are not unheard of. To be safe, take a seat near the driver, the door, or where most people sit. If you have valuables inside your bag or pockets, try your finest not to autumn asleep.
Aircon vs regular Buses. regular buses are okay, however don’t grumble if your white hankie turns black after you wipe your deal with with it. Hahaha.
Finding the right bus. Buses in Manila are not numbered. The final destination as well as bus type (ABC) are displayed in front of the bus. however that’s not the only thing you should pay interest to. Mind the other labels — indicating a few other stops as well as routes. For example, Cubao Ibabaw will make a stop in Cubao, however Cubao Ilalim will avoid it. When in doubt, ask. Filipinos are always happy to help.
Again, taking the bus during rush hour may not be the very best concept in the world. Unless you are with somebody you are willing to be stuck with for a couple of hours or so.
One sliver of hope is the P2P bus.
Par bus P2P
If you’re coming from the airport, taking the P2P bus is a great option.
The past couple of years saw the introduce of P2P buses. Genesis transfer operatesLes bus à Clark (via Resorts World ainsi que Robinsons Galleria, Ortigas) ainsi que le révélateur de l’Ube gère le reste. Voici les itinéraires, tarifs, ainsi que les heures de fonctionnement.
Il existe quatre itinéraires qui sont clairement illustrés sur cette carte.
De Ube révéler la page FB officielle
Heures de fonctionnement:
Naia Terminal 1: 8h à 11h, 30 minutes d’intervalle
Terminal NAIA 2: 5h-11h00, 30 minutes Intervalle
Naia Terminal 3, offert 24 heures sur 24, 30 minutes d’intervalle
Le tarif est fixé à P150 (3 $).
Si vous êtes dirigé vers Clark, voyez le bus Genesis P2P. Tarif: P350. Plus d’informations sur cela ici: Calendrier de bus P2P Manila-Clark
En taxi
Les taxis ordinaires sont un tarif Drapeaux de PHP40 ainsi que PHP3.50 par 300 mètres. Terminal des vols frais coûte beaucoup plus, chez PHP70 Drapeaux ainsi que P4 par 300 mètres. Vous comprenez que la cabine est une cabine de terminal de vol si elle est jaune.
Voici quelques entreprises de taxis de confiance ainsi que leur contact avec des chiffres:
Taxi de base (900-1447, 900-1448, 643-7777)
Transfert MGE (363-6096, 364-8260)
Taxi robuste (330-3568, 361-1282)
EMP (293-5930, 293-5931)
Dollar Taxi (921-2383, 927-8718)
Vous pouvez également grêler une cabine utilisant l’application de banlieue.
Le tarif de taxi est beaucoup plus élevé que le tarif Jeepney, MRT ou bus. Cependant, il y a des situations lors de la prise d’une taxi ne peut être assistée ou fait un peu plus de sens. Par exemple, lorsque vous êtes un groupe de trois ou plus, vous pouvez simplement diviser le coût.
Par Jeepney
Les Jeepneys ont fini par être une icône des Philippines. Ces manèges vibrantes sont les plus fines pour de courtes distances. Il est peu coûteux (PHP8 pour les 4 premiers 4 km) ainsi que rapides, car beaucoup d’entre eux ne prennent pas de principales voies de calcul.
Le Jeepney est comme un mini-bus. Il plie un chemin spécifique aussi bien que cela ne peut pas se vanter de cela. Si votre destination n’est pas en cours de route, vous allez devoir descendre à l’endroit le plus proche, ainsi que votre méthode à pied ou par tricycle (si disponible) à votre destination précise.
Le faire arrêter. Indiquez le mot “para” si vous voulez qu’il s’arrête pour que vous puissiez allumer.
Effectuer des paiements. Certaines Jeepneys ont des chefs d’orchestre, qui rassemblent des tarifs. Cependant, la plupart du temps, vous devez payer directement au conducteur. Comme il est bon marché, payez toujours des pièces de monnaie ou de petites factures. La remise de P500 pour un voyage P10 est impoli et sera probablement irrité le pilote.
Le payer en avant. Si vous prenez le Jeepney, vous êtes censé passer les tarifs d’autres passagers au conducteur. Il n’y a pas d’autre méthode pour ceux qui sont assis à l’extrémité d’envoi de leur argent. De la même manière, si vous êtes l’un plus éloigné du conducteur, vous pouvez transmettre l’argent à la personne suivante, ainsi que dire: “Paki-Abot Po”. Cette personne devrait faire exactement la même chose jusqu’à ce qu’elle atteigne le conducteur.
Mal à l’aise est définitivement un euphémisme pendant l’heure de pointe, mais il offre un goût piquant de la plupart des habitants d’accomplir sur une base quotidienne. Vous remarquerez probablement combien de passagers sont desservi quotidiennement et remettrices à quel point le gouvernement gagne de tous ces tarifs ainsi que de taxes. Et si, en voyageant, vous découvrez-vous de croire pourquoi les gens résistent à cela, pourquoi il ne peut y avoir plus de trains ou d’avoir un système plus efficace, quand il s’améliorera, pourquoi cela ne s’est pas encore amélioré, ou si elle sera ou non dans le Très première place, puis félicitations, vous êtes maintenant l’un de nous.
Par attraper
Si vous êtes utilisé à Uber dans votre pays, vous pouvez essayer d’attraper à Manille. Grab est une application de partage de trajet comme Uber. Uber utilisé pour fonctionner dans la ville mais leur activité orientale du sud-est a été obtenue par GRAB au début de 2018.
Si vous avez un smartphone, vous pouvez simplement télécharger l’application Grab aussi bien que vous pouvez charter un taxi ou un véhicule personnel avec celui-ci. Vous pouvez payer de l’argent ou par carte d’historique de crédit.
GrabTaxi: Le taxi utilise le compteur. Vous payez la dépense affichée sur le compteur ainsi que des frais de réservation supplémentaires, qui sont affichés sur l’application à la fin du voyage.
GRABCAR: Vous payez le montant affiché sur l’application à la fin du voyage.
C’est fiable et moins cher que dans d’autres pays la plupart du temps. La seule critique que j’ai, c’est qu’il est difficile de faire un voyage de nos jours car le nombre de véhicules ou de taxis dans leur système ne peut pas suivre la demande. Par conséquent, n’essayez pas de réserver un voyage à la dernière minute. Ayez toujours une allocation de temps pour atteindre votre destination à temps.
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